Odată cu creșterea numărului de piese de mașini pentru construcții, mulți oameni nu pot spune care este axa semiremorcii. Aici, să vorbim despre clasificarea numărului de osii semiremorcii. Semiremorca poate fi împărțită în două axe, axa dublă, trei axe și mai multe axe în funcție de clasificarea axelor. Patru categorii. Semiremorca cu o singură osie este cea mai simplă semiremorcă. Standardul național GB6420-86 prevede că masa totală a semiremorcii este de 13,3 tone și mai mică de 13,3 tone. Are o calitate scăzută a pregătirii, este ușor de fabricație și are o uzură mai redusă a pneurilor și consumul de combustibil. Pe măsură ce crește calitatea de încărcare a semiremorcii, ruta principală este creșterea numărului de axe de semiremorci pentru a nu depăși sarcina pe osie și normele de încărcare totală.
Semiremorcile pot fi împărțite în semiremorci cu ampatament variabil, semiremorci pentru remorci, semiremorci cu tracțiune multiplă și semiremorci cu tracțiune activă. Semiremorca variabilă cu ampatament poate fi sub forma unei mișcări a cadrului roată-semiremorcă.
Trenurile de semi-remorcă cu autovehicule de conducere au o bună capacitate de trecere și au înțelesul operațiilor militare și pe teren. Deoarece puterea tractorului este redusă, dimensiunea trenului este redusă, iar stabilitatea, manevrabilitatea și economia sunt îmbunătățite. După adăugarea roții de ghidare la semiremorcă, semiremorca poate fi utilizată separat după preluare, dar structura este mai complicată.
